新冠疫情将全球多地的人们禁足在家中遭遇禁足危机的，还有上海物流业。因为需求下降，供应链断裂，除了航空海运将，将在一段时间内呈现低迷的状态。公路运输方面，随着国内疫情得到有效遏制，国内的陆地运输量恢复到往日的七八成左右。疫情对于全球物流业的打击可，可以从供需两端来进行分析。在需求端，疫情会带来必选消费品的增加，可选消费品的减少，总体的需求是在下降的过程中，在供应链端，全球产业链条多点，首先使得商品供应出现短缺的情况，另外，各个地方运输能力不足，也成为比较容易受打击的一个关键因素。

  不过危机中也酝酿着机遇，专业人士认为疫情将有助于国内电子商务，社区配送等物流业务的发展。其实像上海等一线城市物流产业恢复速度比较快，而物流业也针对于疫情的情况进行产业革命，推出各种新的物流模式。在疫情发生前的一段时间，很少会有企业认识到物流的战略作用，物流一直被看作是企业一项可有可无的职能没，没有提升到战略的高度，而现在还在做城市疫情已经得到有效的控制，现在上海物流企业已经受到大多数行业与市场的重视，物流战略引擎与企业的发展战略紧密联系到一块。

  物流战略的提出，首先是基于将物流看作是一个过程，通过识别物流过程的相互依赖性，从而将整个物流过程的功能进行优化，并对各个物流功能进行分配。企业物流的战略目标与企业战略目标应该是相互统一的，在保证物流服务水平的前提之下，实现物流成本的最低化。目前上海物流企业发展目标有三个目标。切实降低企业成本，在企业利润保持不变的情况下，如果成本支出降低，就能够实现利润增加的目的物，物流成本的降低就可以为企业带来利润的数倍增加的效果，所以越来越多的企业关注上海物流企业能够为企业节省成本做出巨大作用。

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